全新凯美瑞焕新登场,全新凯美瑞欲在中高级车诸侯时代折桂

无论是“德系双雄”帕萨特、迈腾,还是“日系三剑客”中的凯美瑞、雅阁、天籁,以及现代名图和雪佛兰迈瑞宝等,都在加大力度对中高级车市场的争夺,竞争日益白炽化,德系、日系、美系韩系以及法系车企皆使出浑身解数巩固以及扩张这一细分市场的份额,数十款车型进行贴身肉搏争夺“桂冠”。

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身居中高级车第一阵营,销量一直稳居国内B级轿车市场前三、日系NO.1的凯美瑞,自2006年在广汽丰田国产以来,累计销量已经超过130万,是细分市场最快达成百万销量的中高级车。在传承Camry品牌优秀基因的基础上全新升级,欲在中高级车各路诸侯激战中“加冕”。

•2.0L车型首次搭载丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎,采用四大核心科技,性能领先同侪,技术含量达至同级车顶尖水平

永利集团,2014年11月19日,拥有超过1700万车主的“全球中高级车之王”凯美瑞再度实现自我超越,由内到外全方位革新的全新凯美瑞在广州焕新登场,强势刷新行业标准。

目前,日系轿车的形势有所好转。据中国汽车工业协会统计,今年10月,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售27.29万辆、20.04万辆、16.91万辆、11.31万辆和5.10万辆,分别占轿车销售总量的25.93%、19.05%、16.06%、10.75%和4.84%。与上月相比,日系轿车销量唯一增长,其他外国品牌呈一定下降。借助有利的形势,2014全新凯美瑞于11月19日正式发布,以更高的质价比剑指B级轿车细分市场冠军宝座。

•全新升级的6AT变速箱,以三大智能控制系统,带来极致平顺的驾驶质感

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为完美竭尽所能

•外观和内饰焕然新生,呈现非凡的时尚与高级感

传承丰田持续改善、不断突破的精髓,全新凯美瑞秉持“为可能,尽所能”的品牌精神,在凯美瑞“高QDR”基因和极致均衡优势的基础之上,推出焕然一新的动力总成和外观内饰,并以全面越级的综合性能,将产品价值推向新的高度。

作为全球中高级车的品质典范与均衡标杆,凯美瑞畅销全球超过110个国家和地区,赢得逾1700万车主的共同选择,每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。而在过去15年销售的凯美瑞中,至今大约有90%的凯美瑞依然奔跑在路上。在美国《消费者报告》、《凯利蓝皮书》、J.D.Power等权威媒体和机构的榜单中,凯美瑞屡获殊荣。累计获得近600次全世界各国年度车型的荣誉。凯美瑞的突出优势,在于深入洞察顾客的每一份细微需求,努力呈现总体与细节相得益彰、技术与人性交相辉映的机械至美。

•在舒适性、安全性和操控性方面再度全面引领中高级车市

全新凯美瑞坚持了第七代凯美瑞“New ERA Sedan”的开发目标,延续
“Emotional”完美融合的开发理念,沿用了丰田怦然心动的理念和Keen
Look家族前脸,以独具匠心的设计呈现出更时尚大气的造型。

凯美瑞既是广汽丰田的首款车型,也是广汽丰田的当家花旦,历经数代,凯美瑞追求完美从不止步。为了不断超越顾客的期待,对待任何一个进步可能,凯美瑞都会竭尽所能,即使为实现1%的提升,也会尽100%所能去做到更好,这充分体现了广汽丰田持续改善、精益求精的精神。

2014年11月19日,拥有超过1700万车主的“全球中高级车之王”凯美瑞再度实现自我超越,由内到外全方位革新的全新凯美瑞在广州焕新登场,强势刷新行业标准。

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面对80后消费者成为主力,汽车消费年轻化趋势明显,曾一度成为“身份、成功”代名词的中高级车阵营也在发生嬗变,不仅新锐志、蒙迪欧等车坛老将抱定“运动、性能”,大刀阔斧地进行系列改款,甚至以稳重舒适为傲的雅阁、天籁等车型,也急切地改头换面,新款明显向年轻化倾斜。凯美瑞的消费者一直是稳重务实、值得信赖的主流人群,而随着市场的变化,全新凯美瑞的目标人群将扩展到锐意进取、乐于探索的时代先行者。

传承丰田持续改善、不断突破的精髓,全新凯美瑞秉持“为可能,尽所能”的品牌精神,在凯美瑞“高QDR”基因和极致均衡优势的基础之上,推出焕然一新的动力总成和外观内饰,并以全面越级的综合性能,将产品价值推向新的高度。

此次全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎,两套喷油系统智能协同,实现同级顶尖的动力与油耗水平,轻松挑战1.8T车型。拥有多项技术全新升级的6AT变速箱与发动机完美匹配,带来同级罕有的平顺驾驶质感。

跟随改革成长起来的这一代消费者,有着更开放的心态和更国际化的视野,追求极致、探寻完美,富于品位。为此,全新凯美瑞在传承Camry品牌优秀基因的基础上,全面提升产品魅力与实力,力求更加接近完美,在感性方面,全新凯美瑞延续“怦然心动”的理念和KEENLOOK家族前脸,着重提升车辆整体的时尚感和高级感;理性方面,采用先进动力技术,全方位改进,使各项关键性能指标大幅提升,全能优势再上新台阶,满足日益多元化的用车需求。

全新凯美瑞坚持了第七代凯美瑞“New ERA Sedan”的开发目标,延续
“Emotional”完美融合的开发理念,沿用了丰田怦然心动的理念和Keen
Look家族前脸,以独具匠心的设计呈现出更时尚大气的造型。

在静音这一传统强项上,全新凯美瑞采用最新的360度降噪技术,实现媲美豪华车的静谧性。同时,通过大量设计变更、部件优化与配置升级,全新凯美瑞的舒适、操控和安全性能均全面强化,达到同级车的顶尖水平。

全新凯美瑞整体造型上设法在个人使用与商务使用需求之间达到平衡,力求给消费者大气与时尚的感觉。在车头造型上,丰田车系独特的KeenLook设计元素得以彰显。原车头灯与上格栅之间的车身颜色喷漆部分被移除。一根镀铬的杠横跨整个车头宽度,从中央标志向两边延伸,连接格栅横条与车头灯,清晰地传达了车头的宽阔感以及KeenLook的设计元素。通过下保险杠的突出浮起设计以及融合雾灯边框的下格栅开口设计,下格栅的梯形开口设计目的是为达到更立体的效果。同时,日间行车灯采用了LED,营造了一种未来感,体现了实用美学,让设计更前卫,车头灯的轮廓与内部构造的设计充满个性。在车尾设计上,加强了车身低重心的感觉,更突显奢华。

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广汽丰田执行副总经理李晖表示:“‘为可能、尽所能’的品牌精髓是凯美瑞畅销全球的密码。为了不断超越顾客期待,对待任何一个进步的可能,凯美瑞都会竭尽所能。全新凯美瑞是全心为消费者打造的升级之作,必将再度引领中高级车市场”。

不仅在外观上,凯美瑞在生产上为了满足消费者对高品质日益提升的需求,部品检测项目数目更多、更加严格,部分部品甚至专为中国消费者量身打造;在技术上,为了满足中国消费者追求动力与油耗兼顾的需求,凯美瑞率先采用丰田领先的缸内直喷技术。

此次全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎,两套喷油系统智能协同,实现同级顶尖的动力与油耗水平,轻松挑战1.8T车型。拥有多项技术全新升级的6AT变速箱与发动机完美匹配,带来同级罕有的平顺驾驶质感。

据悉,全新凯美瑞将于2014年12月底起陆续到店。

技术和品质“双王牌”

在静音这一传统强项上,全新凯美瑞采用最新的360度降噪技术实现媲美豪华车的静谧性。同时,通过大量设计变更、部件优化与配置升级,全新凯美瑞的舒适、操控和安全性能均全面强化,达到同级车的顶尖水平。

为激情竭尽所能 革命性双喷射系统直喷引擎 完美平衡高效动力与极致节能

在品质可靠性和均衡性方面积累了坚实的基础上,全新凯美瑞全新升级,在技术含量和附加值等方面均有大幅提高,多项优势在中高级车市场尤为突出。在动力方面,全新凯美瑞搭载了丰田全球首发2.0L双喷射系统直喷引擎,采用D-4S双燃油喷射系统、VVT-iw可变气门正时智能广角、水冷EGR废气再循环系统以及12.7:1超高压缩比等四大核心科技,动力与节能水平达到同级最顶尖水平。

广汽丰田执行副总经理李晖表示:“‘为可能、尽所能’的品牌精髓是凯美瑞畅销全球的密码。为了不断超越顾客期待,对待任何一个进步的可能,凯美瑞都会竭尽所能。全新凯美瑞是全心为消费者打造的升级之作,必将再度引领中高级车市场”。

全新凯美瑞2.0L车型配备丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎,拥有4大核心技术,包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和超高压缩比,将最出色的动力与最高效的节能效果完美融合。

全新凯美瑞的新款发动机采用全球领先、仅搭载在雷克萨斯以及丰田跑车上的直喷技术D-4S,比普通直喷技术领先的是,D-4S技术能够通过两套燃油喷射系统,根据行驶状况,在缸内、外喷射之间自由切换,改善普通直喷发动机低速扭矩损失以及空气污染较大等弊端,将每一滴燃油的效果发挥到极致;采用了进气VVT-iW和排气VVT-i,从低至高转速范围内均实现大扭矩输出,发动机运行时的气门正时与传统发动机相比有所推迟,以实现阿特金森循环,提高燃油经济性;采用了高效的水冷EGR系统,EGR冷却器管的尺寸和长度、鳍片的形状,以及所采用的质料都经过最优化设计,保证极高的冷却性能和可靠性。并配备了超高灵敏度的电控步进电机,使EGR气体流量的最优化控制成为可能。

据悉,全新凯美瑞将于2014年12月底起陆续到店。

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四大核心科技带给全新凯美瑞同级竞品无法复制的动力优势,具备挑战同级涡轮增压车型的实力:最大功率大幅提升了15%,达到123kW,带来同排量最优的升功率水平,以2.0L排量实现2.5L的强悍动力;效能提升16%以上,综合工况油耗降至7.0L/100km,全面超越同级竞品,提升至绝对领先水平。

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D-4S拥有两套喷射系统,除了缸内直喷的喷嘴以外,还在进气歧管内设计了一个喷嘴。双喷射系统可以根据行驶状况在直接喷射与气道喷射之间进行智能切换,确保全路况高效的动力输出和最佳的燃油经济性。发动机冷启动时,采用进气歧管喷射;低中负荷时,采用混合喷射,提升扭矩,降低油耗;高负荷时,采用缸内直喷,提升功率。通过双喷射系统,直喷发动机的积碳问题也得到了很好的解决,这也成为直喷技术新的发展方向。

此外,全新凯美瑞采用全新优化升级的6AT变速箱,拥有空挡控制系统、补油减挡控制系统、预紧差速器3大智能控制系统,带来极致平顺的体验。还有,全新凯美瑞新增了多项智能高科技配置,焕新出众的人性化体验:360度降噪技术,静享新境界;采用智能停车辅助系统、盲点监测系统、精准预碰撞系统,安全性再升级。

为激情竭尽所能

现款凯美瑞上搭载的双VVT-i发动机,实现了高效动力与极致节油的完美融合。在此基础上,全新凯美瑞采用了扩大进气气门正时可变角度的VVT-iW系统,将进气VVT-i气门正时可变角度提高至-30°~50°。对进气时机与进气量更好地控制,从低至高转速范围均实现大扭矩输出。VVT-iW系统中间安装了新研发的锁止装置,可与阿特金森循环技术协同作用,有利于提升车辆在低负荷状态下的燃油经济性,同时保证低温启动性能不受影响。

每一代凯美瑞面世之前,都要经历两次“环球旅行”,以适应任何情况的外界环境。在研发过程中,凯美瑞还启用2400种不同的驾驶测试项目进行检验。让车辆在碎石、斜坡、溪流、雪地、沙漠等各种路况和极寒、高温等极端气候下经受“磨砺和考验”。

革命性双喷射系统直喷引擎 完美平衡高效动力与极致节能

水冷EGR技术,通过将燃烧后排出的废气导入吸气侧,重新进入气缸,降低排气温度,提高燃烧效率,实现充沛动力与环保节能两不误。值得一提的是,水冷EGR系统专门针对中国油品状况进行了改进,采用比日本本土更好的材质与工艺处理,有效防止漏气与生锈,大大提升车辆的耐用性与稳定性。

广汽丰田引入了丰田全球最先进的生产设备和技术,为“凯美瑞品质”奠定了牢固的基石。广汽丰田两条生产线先后获得了2012年、2013年丰田汽车全球工厂品质监查最高评价,堪称丰田海外品质第一工厂。未来,搭载在全新凯美瑞上的2.0L直喷发动机将由丰田全球模范工厂广汽丰田生产并出口到世界各地,让全球凯美瑞车主都能享受到广汽丰田卓越的制造品质。

全新凯美瑞2.0L车型配备丰田全球最新、最先进的双喷射系统直喷引擎,拥有4大核心技术,包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和超高压缩比,将最出色的动力与最高效的节能效果完美融合。

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